近日，由亞洲機械行業(yè)協(xié)會(huì )組織的2018第六屆上海國際燃氣輪機及汽輪機展覽會(huì )如期舉行，北京手持式工業(yè)內窺鏡—韋林內窺鏡應邀參加了本次展會(huì )，希望能夠對我國的燃氣輪機及汽輪機的發(fā)展略盡綿薄之力。燃氣輪機和汽輪機不僅僅用于發(fā)電，在整個(gè)能源領(lǐng)域也是無(wú)處不在，特別是燃氣輪機具有技術(shù)先進(jìn)、效率高、污染少等特點(diǎn)，世界各國都很重視燃氣輪機的研制和開(kāi)發(fā)。而燃氣輪機的制造難度非常大，被公認為制造業(yè)“皇冠上的明珠”，目前從新機市場(chǎng)到利潤更為豐厚的服務(wù)市場(chǎng)，GE、西門(mén)子、三菱幾乎占據了中國燃機市場(chǎng)所有份額。在這種大環(huán)境下，中國也必須加大力度進(jìn)行燃氣輪機的研發(fā)與制造，北京韋林意威特工業(yè)內窺鏡有限公司也希望能夠助力中國燃氣輪機的發(fā)展。

燃氣輪機的制造過(guò)程非常艱難，在技術(shù)研發(fā)、人員技能、制造文化、管理水平等方面都需要同步提升。傳統的火力發(fā)電所使用的汽輪機，工作溫度最高不過(guò)600℃；而燃氣輪機，工作溫度至少1000℃，一般高達1350℃—1500℃。如此高溫，尋常鋼鐵都要融化，而燃氣輪機葉片還必須在這樣的高溫下以每分鐘3000轉的速度正常工作，這就對燃氣輪機的構造以及葉片材料都提出了巨大的挑戰。汽輪機葉片材料是鋼鐵，而燃氣輪機葉片的表面有一層陶瓷涂層，一旦損壞無(wú)法彌補，而一片燃氣輪機葉片的成本則相當于一輛寶馬轎車(chē)。這一切都為燃汽輪機的制造加大了難度。

盡管困難重重，我國毅然將重型燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)機組及關(guān)鍵部件、微型燃氣輪機等分布式發(fā)電關(guān)鍵設備多次列為能源裝備技術(shù)改造和能源自主創(chuàng )新領(lǐng)域的重點(diǎn)方向，使得燃氣輪機國產(chǎn)化制造進(jìn)入快車(chē)道。在未來(lái)相當長(cháng)的時(shí)期內，我國燃氣輪機研究重點(diǎn)將圍繞兩個(gè)方面展開(kāi)：一是用于IGCC發(fā)電的煤氣化燃氣輪機核心技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)；二是熱端部件和控制系統等關(guān)鍵問(wèn)題。這是燃氣輪機的核心技術(shù)和難點(diǎn)，也是我國自主研發(fā)燃氣輪機技術(shù)的重中之重。此外，燃氣輪機的檢修維護花費也很驚人，在一個(gè)生命周期當中，服務(wù)費用往往相當于1～2臺燃機的價(jià)格水平，因此，如何爭奪服務(wù)市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權也是需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。

燃氣輪機是多學(xué)科尖端技術(shù)的綜合表現，也是國家制造能力的集中體現。中國必須要發(fā)展自己的燃氣輪機制造業(yè)，“十三五”期間，中國一定要在燃氣輪機上有重大的突破。在這樣的大背景和時(shí)代需求下，第六屆上海國際燃氣輪機及汽輪機展覽會(huì )如期舉行，眾多行業(yè)參加了展會(huì )，北京韋林意威特工業(yè)內窺鏡有限公司也應邀攜手持式工業(yè)內窺鏡MViQ、XLLv等系列產(chǎn)品亮相展會(huì )。韋林工業(yè)內窺鏡可更清晰、更準確、更迅速的檢測電機、地面重型燃機、余熱鍋爐、管道等內部的異物、裂紋、起皮、變形、腐蝕、結垢、破損、拉線(xiàn)、劃傷、凹坑、凸起、斑點(diǎn)、焊漏焊瘤、鍍層表面色澤不均等缺陷情況以及排除多余物，是無(wú)損檢測應用中不可缺少的重要檢測手段之一，可以為燃氣輪機和汽輪機的研發(fā)、制造、檢修維護等各個(gè)環(huán)節提供高質(zhì)量、高效率的無(wú)損檢測服務(wù)。韋林工業(yè)內窺鏡愿攜手燃氣輪機行業(yè)共同發(fā)展與進(jìn)步！

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