工業(yè)內窺鏡是間接目視檢測設備，既然是目視，自然對設備成像的清晰度有較高的要求，進(jìn)口內窺鏡在這方面有一定的優(yōu)勢，例如，韋林內窺鏡的成像效果在業(yè)內是有口皆碑的，可以快速檢出細微缺陷。此外，為了幫助客戶(hù)進(jìn)一步提升檢測質(zhì)量和效率，韋林在其測量型內窺鏡上搭載了先進(jìn)的3D測量技術(shù)：?jiǎn)挝镧R主動(dòng)式相位掃描3D測量技術(shù)。本文為您介紹進(jìn)口工業(yè)內窺鏡檢測搭載3D測量技術(shù)的優(yōu)勢。

使用單物鏡主動(dòng)式相位掃描3D測量技術(shù)，觀(guān)察和測量使用同一個(gè)鏡頭即可，即：在發(fā)現缺陷后，可以直接拍照獲取測量用的圖片，注意探頭端部要盡量靠近待測表面，拍攝圖像能夠清晰顯示缺陷始末，然后根據缺陷類(lèi)型選擇合適的測量方式。下面我們介紹本文的重點(diǎn)：通過(guò)點(diǎn)云圖確定放置光標點(diǎn)的有效性。

缺陷測量不管選用哪種測量方式，需要在特征位置處放置光標點(diǎn)，例如：測量裂紋長(cháng)度，可以在裂紋兩端放置光標點(diǎn)，測量面積則可以用若干光標點(diǎn)圍住待測區域。擅用點(diǎn)云圖和點(diǎn)云色度深度圖，可以驗證、檢查所放置光標點(diǎn)是否正確、得當，是否因錯覺(jué)造成缺陷特征點(diǎn)誤判。下面分享一個(gè)實(shí)際應用案例。

使用進(jìn)口內窺鏡韋林MViQ檢測某民航發(fā)動(dòng)機的過(guò)程中，發(fā)現葉片損傷后，檢測人員可以通過(guò)調用3D點(diǎn)云模型，自行檢查光標點(diǎn)放的位置是否在當前葉片上？還是放在了機匣上或者附近相鄰的下一級葉片上。在下圖中不難看出，垂線(xiàn)明顯不垂直于葉片前緣，通過(guò)調用3D點(diǎn)云圖可以發(fā)現，確定線(xiàn)的第二點(diǎn)并沒(méi)有放在當前葉片上，而是放在了下一級的轉子葉片上。檢測人員及時(shí)地糾正了光標點(diǎn)的位置，獲得了準確而有效的測量結果。

上述實(shí)例體現了進(jìn)口工業(yè)內窺鏡檢測搭載3D測量技術(shù)的一大優(yōu)勢：有助于確定光標點(diǎn)的有效性。這也體現了單物鏡主動(dòng)式相位掃描3D測量這一技術(shù)的易用性、前瞻性和測量的準確性。在包括民航業(yè)在內的眾多行業(yè)中，該測量技術(shù)是目前以及未來(lái)優(yōu)選的工業(yè)內窺鏡測量方法，如條件允許可以配多種測量技術(shù)相互補充，將達到更為理想的測量效果。

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