為期2天的2021（第五屆）民用飛機運行支持技術(shù)國際論壇暨第26屆航材互援年會(huì )，已于10月20-21日在山東青島順利舉辦并圓滿(mǎn)閉幕。也許很多人對該論壇不是很了解，本文介紹民用飛機運行支持技術(shù)國際論壇的歷史以及本屆論壇的基本情況。

民用飛機運行支持技術(shù)國際論壇舉辦過(guò)哪幾屆？

作為民機產(chǎn)業(yè)鏈中的重要環(huán)節，運行支持技術(shù)是民機制造業(yè)與民航運輸業(yè)之間的紐帶和橋梁，運行支持體系建設任重而道遠，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的交流可以更好地把握行業(yè)的發(fā)展趨勢，這是舉辦民用飛機運行支持技術(shù)國際論壇的初衷。迄今為止，共舉辦過(guò)5屆。

- 2021年10月20日至21日，第五屆在山東青島召開(kāi)，會(huì )議主題：“維”保創(chuàng )新協(xié)作，“材”享無(wú)憂(yōu)飛行；

- 2020年10月21日至22日，第四屆在成都雙流召開(kāi)，會(huì )議主題：高效、創(chuàng )新、智慧的民機運行；

- 2019年06月12日至13日，第三屆在我國天津召開(kāi)，會(huì )議主題：高效、經(jīng)濟、創(chuàng )新、協(xié)作、綠色；

- 2018年09月13日至14日，第二屆在四川成都召開(kāi)，探討建設運行支持體系，優(yōu)化航材供應鏈管理、提高航空維修技術(shù)等話(huà)題；

- 2017年08月30日至31日，第一屆在我國上海召開(kāi)，會(huì )議主題：建立成熟的航線(xiàn)運行支持網(wǎng)絡(luò )，為新機型投運奠定基礎。

2021（第五屆）民用飛機運行支持技術(shù)國際論壇的亮點(diǎn)

本屆論壇已經(jīng)是第五屆了，在以往成功舉辦的基礎上，共吸引了400余位來(lái)自國內外知名MRO企業(yè)、主機廠(chǎng)商、航空公司、先進(jìn)技術(shù)供應商以及其他相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家參會(huì )。在這里，有行業(yè)專(zhuān)家領(lǐng)導的專(zhuān)業(yè)剖析、前沿資訊及新興技術(shù)的速遞、以及商務(wù)的深入交流，為企業(yè)間尋找理想的合作伙伴、以及推動(dòng)民航業(yè)的發(fā)展提供了專(zhuān)業(yè)的平臺。

論壇精彩紛呈，亮點(diǎn)眾多，包括：國產(chǎn)民機運行支持、AR及AI技術(shù)維修應用、航材互援、數字化應用、預測性維修、無(wú)過(guò)站放行、發(fā)動(dòng)機健康管理、航材國內大循環(huán)、遠程維修技術(shù)、以及大數據等。

2021（第五屆）民用飛機運行支持技術(shù)國際論壇的主要議題

- 南航數字化維修應用實(shí)踐

- 案例分享—數字化技術(shù)在飛機運行支持體系中的應用

- 如何優(yōu)化國產(chǎn)民機運行支持體系中的應用

- DMDOR設計—有效提升機務(wù)維修能力

- ARJ21運維經(jīng)驗分享

- 航材供應鏈價(jià)值管理

- 進(jìn)口關(guān)稅下調后的航材保障工作分享

- 后疫情時(shí)代，空客未來(lái)發(fā)展規劃及其中國市場(chǎng)分析

- 數字化在維修體系上的應用

- 共享經(jīng)濟，助力航司航材保障穩步推進(jìn)

- 發(fā)揮平臺作用，助力航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展

- 基于S1000D標準的ARJ21飛機IMAP系統分享

- 單通道飛機客改貨STC研發(fā)分享

在未來(lái)十幾至幾十年間，我國航空公司客機機隊規模將保持擴大的態(tài)勢，我國民機產(chǎn)業(yè)也將進(jìn)入加速的騰飛期，這些會(huì )帶動(dòng)飛機制造、維修等航空產(chǎn)業(yè)上下游環(huán)節的發(fā)展，同時(shí)更需要這些上下游環(huán)節的支撐。其中，民機檢測與維修支持涵蓋飛機的全壽命周期，需要采用高效的檢測設備，北京韋林意威特工業(yè)內窺鏡有限公司銷(xiāo)售的韋林孔探儀，是專(zhuān)業(yè)的孔探檢測設備，以?xún)?yōu)秀的圖像顯示性能、靈敏的導向性能、耐久性能、以及智能的檢測流程管理，為民機檢測的復雜問(wèn)題提供輕松簡(jiǎn)單的解決方式，助力我國民機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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